鸿海郭台铭准备造怎样的电动车台湾业内人士众说纷纭

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中国电池网转发的《大河日报》《河南造电动汽车将“叫板”特斯拉 三巨头合资》的文章引起了读者的广泛评论。许多网民在中国电池网微博和微信上的精辟评论让编辑心存感激和深思。

中国电池(微号:mybattery)转发了《大河日报》署名文章《河南造电动汽车将“叫板”特斯拉 三巨头合资》,引起读者广泛评论。许多网民在中国电池的微博和微信上的见解让编辑心存感激和深思。谢谢你对我的电池中国的爱和信任。在许多评论中,台湾网民“伊格尔里格尔”和“地球人”的观点让人思考。

签了名的“eagleeagle”说,一半高兴,一半失望。我很高兴内地将大量生产中高档电动汽车,希望进入国际市场。令我失望的是,郭栋所说的“售价不到1.5万美元”的电动汽车还没有出现。我不知道这辆车需要什么样的电池。目前,中国大陆的磷酸铁锂电池已经极化。一个团体认为磷酸铁锂已经走到尽头,将被边缘化。另一组认为它将继续大幅增长。衰落派认为锂离子电池发展迅速,磷酸铁锂缺乏竞争力,将在电动车市场被淘汰。然而,实际上,在大陆磷酸铁锂电池工厂关闭和整合一段时间后,幸存的工厂目前订单短缺,每个工厂的生产能力只能满足订单的35-50%。另一方面,证实客车中的一些三元锂电池将退出市场,由磷酸铁锂主导。然而,磷酸铁锂电池的质量在过去两年中明显稳定,主要是因为原材料磷酸铁的制造质量得到了很好的控制。

“鹰鹰”说我不会使用三元锂电池,因为它会爆炸。前天的新闻,一辆汽车在台湾着火了。主人忘记把他的手机从车里拿出来了。电池暴露在阳光下爆炸,导致整个汽车燃烧。汽车经常暴露在阳光下,车内温度极高,但车上的电动自行车永远不会爆炸,因为使用磷酸铁锂电池。我的汽车的启动电池是4个串联和4个并联的A123磷酸铁锂电池。机舱内的温度可能达到80度,但不会爆炸。我为什么敢这么做?这是因为在过去,小容量磷酸铁锂电池被用来连续爬山,耗尽电能并导致电池产生高温。温度很高,但电池仍然完好无损。很难想象如果它是高温下的三元锂电池会发生什么。

署名“地球人”的网民说:首先,中国大陆目前的水平只是为了好玩,电动汽车无意进入国际市场。就像芯片制造一样,在摩尔定律结束之前,我们无意对TSMC构成威胁。其次,在10万元以内拥有一辆电动汽车确实是可能的,但这还需要很多年,而不是眼前的问题。第三,这辆车是谁的电池?恐怕这也是一个猜测的问题。让我们利用任何有空的人。第四,一般来说,锂铁和锂三元有各自的优缺点。你认为合适的时候就用它。锂铁锰仍然大有可为,据说比亚迪的锂铁锰电池也通过增加钴金属含量来增加其比能。因此,铁电池和三元锂之间的界限变得越来越模糊。第五,现在的问题确实是合格的动力电池严重短缺。因此,谁能生产出一致性可以接受的电池,谁就会供不应求。第六,我想重申锂电池的比能预计每年增长9%。大陆技术人员认为,到2020年,大陆的比能将达到300瓦时/千克。